Malbona bremsa ĉefcilindro povas rezultigi plurajn problemojn.Jen kelkaj oftaj ruĝaj flagoj kiuj indikas misan majstran cilindron:
1. Nekutima Bremspedala Konduto
Via bremsa pedalo devus reflekti iujn ajn gravajn problemojn en la sigelo aŭ fortodistribuo de via majstra cilindro.
Ekzemple, vi eble rimarkos spongecan bremspedalon - kie al ĝi mankos rezisto kaj eble malrapide malleviĝos al la planko kiam premata.La bremspedalo ankaŭ eble ne revenas glate al la loko post kiam vi forigas vian piedon.Ĉi tio kutime estas pro problemo kun via bremslikva premo - kiu verŝajne estas kaŭzita de malbona bremsa ĉefcilindro.
Kiel ĝenerala regulo, konduku vian aŭton al la mekanikisto kiam ajn via bremspedalo subite komencas agadi alimaniere.
2. Bremsaj Fluidoj
Bremslikvo fluanta sub via aŭto estas klara signo, ke io estas malĝusta.Se ĉi tio okazas, faru ke via mekanikisto kontrolu vian bremsan fluidan rezervujon.Liko igos la bremsan fluidan nivelon fali.
Feliĉe, la ĉefcilindro havas plurajn fokojn ene de ĝi por konservi la bremslikvaĵon kaj bremsan premon enhavita.Tamen, se iu piŝta sigelo eluziĝas, ĝi kreos internajn likojn.
Severa malkresko en via bremslikvaĵo endanĝerigos la rendimenton de via bremssistemo kaj vian vojsekurecon.
3. Poluita Bremslikvo
Bremslikvaĵo supozeble havas klaran, orflavan ĝis brunan koloron.
Se vi rimarkas, ke via bremslikvaĵo fariĝas malhelbruna aŭ nigra, io estas malĝusta.
Se viaj bremsoj ne funkcias egale, estas eble, ke kaŭĉuka sigelo en la ĉefcilindro eluziĝis kaj rompiĝis.Ĉi tio enkondukas poluaĵon en la bremslikvaĵon kaj malheligas ĝian koloron.
4. La Motora Lumo Aŭ Bremsa Avertanta Lumo Enŝaltiĝas
Pli novaj veturiloj povas havi bremslikvaĵonivelon kaj premsensilojn instalitajn en la ĉefcilindro.Ĉi tiuj detektos nekutimajn falojn de hidraŭlika premo kaj atentigos vin.
Tial, se via motora lumo aŭ bremsa avertolumo ŝaltas, ne ignoru ĝin.Ĝi povus esti signo de fiasko de majstra cilindro, precipe kiam ĝi estas akompanata de iu el la antaŭaj simptomoj.
5. Teksado Kiam Bremsanta
La bremsa ĉefcilindro kutime havas du apartajn hidraŭlikajn cirkvitojn por transdoni la bremslikvaĵon al du malsamaj paroj de radoj.Ĉiu fiasko en unu cirkvito povas igi la aŭton drivi al unu flanko dum bremsado.
6. Neegala Eluziĝo En Bremsaj Kusenetoj
Se unu el la cirkvitoj en la ĉefcilindro havas problemon, ĝi povas tradukiĝi al neegala bremskuseneto eluziĝo.Unu aro da bremsaj kusenetoj eluziĝos pli ol la alia - kio denove povas rezultigi vian aŭton teksadon kiam ajn vi bremsas.
Afiŝtempo: Feb-22-2023